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軸承溝道磨砂輪由原來(lái)的普通白剛玉砂輪開(kāi)始向SG砂輪轉型,因為SG磨料比白剛玉有無(wú)法比擬的優(yōu)勢,其磨削效率、磨削比、均有大幅度提高。
軸承溝道磨砂輪有內、外圈之分,由于套圈的橫截面積呈圓弧型,因此一般叫做溝,通常,外圈的溝道簡(jiǎn)稱(chēng)外圈溝(或大溝),內圈的溝道則稱(chēng)內圈道(或小溝軸承 套圈的溝道是引導滾動(dòng)體沿著(zhù)正確的軌道作軌跡運動(dòng)并承載大的徑向或軸向負荷。它又是滾動(dòng)軸承的基本工作面,對它的要求除了材料及熱處理性能外,還有它的幾何精度(內、外表面同軸度、圓度、溝位置)及加工精度(波紋度、粗糙度)。溝道加工質(zhì)量的好壞,直接影響到軸承使用時(shí)的工作性能和壽命。為滿(mǎn)足上述要求,使用現代化的裝備是必要的。
軸承磨
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